بلدي نيوز
أفاد موقع "ألما" (Alma) الإسرائيلي، أن مطار حلب يعدّ "محطة جغرافية" ضمن الممر الإيراني إلى سوريا عبر أرمينيا، وأحد بوابات المسار الجوي لدخول الأسلحة من إيران إلى سوريا ولبنان، بهدف استخدامها ضد إسرائيل.
وأشار الموقع في تقرير، إلى أن إيران تعمل ضد أذربيجان على جبهات متعددة، حيث ينفّذ "فيلق القدس" التابع لـ "الحرس الثوري الإيراني" عمليات في تلك المنطقة ضمن إطار الحرب غير المتكافئة، وحرب المعلومات، ونقل الأسلحة والمعدات العسكرية إلى أرمينيا، وفقا لموقع تلفزيون سوريا.
و يرى التقرير أنه من الممكن أن تستغل إيران أرمينيا ليس فقط لتخريب أذربيجان، ولكن أيضًا لدعم الجهد الإيراني في سوريا ولبنان، وأن بعض الأسلحة والمعدات المرسلة إلى أرمينيا "تستمر" إلى سوريا ثم إلى لبنان. ولا بد من التأكيد على أن الجهد الإيراني في كلا الساحتين يعمل ضد إسرائيل، بشكل غير مباشر في الساحة الأرمنية، ومباشرة في الساحتين السورية واللبنانية.
مؤشر آخر يعتبره التقرير دليلاً على استغلال إيران لأرمينيا، ويتمثل في سفير إيران في سوريا "مهدي سبحاني"، الذي ترك منصبه في آذار 2023 ليصبح سفير إيران في أرمينيا، وعادة ما يكون السفير الإيراني في سوريا ولبنان ضابطاً كبيراً في "الحرس الثوري الإيراني" مسؤولا عن تنسيق النشاط الإيراني مع "حزب الله" ونظام الأسد، وليس دبلوماسياً تعينه وزارة الخارجية الإيرانية، ما يعكس التقدير الكبير الذي يكنه "الحرس الثوري" لأرمينيا.
وذكر أنه نشر تقريراً في كانون الأول 2022، استعرض فيه تورط ونشاط شركة الطيران الإيرانية "ماهان إير" (Mahan Air) في عمليات نقل الأسلحة من إيران إلى سوريا ولبنان لصالح "فيلق القدس"، بما في ذلك استخدام طائرات الركاب.
وأضاف الموقع الإسرائيلي، أن شركة الطيران Flight Travel LLC الأرمنية، والتي تم إنشاؤها في عام 2018، تعمل كواجهة للمقر الرئيسي لشركة Mahan Air في أرمينيا. وكانت وزارة الخزانة الأميركية قد فرضت عقوبات على شركة Flight Travel LLC لمساعدة شركة Mahan Air في نقل عناصر الميليشيات الشيعية من باكستان وأفغانستان إلى سوريا. ومن المؤكد أن هذه الطائرات لم تكن تحمل عناصر الميليشيات فحسب، بل كانت تحمل أيضاً المعدات العسكرية والأسلحة، بحسب التقرير.
شركة ماهان إير ، ليست شركة الطيران الوحيدة التي لها علاقات مع "الحرس الثوري" أو التي تنقل الأسلحة والمعدات والعناصر. فهناك: معراج، قشم فارس، بويا إير، وإيران إير، كلها شركات طيران إيرانية تعمل داخل الممر الإيراني وترتبط بأنشطة "الحرس الثوري الإيراني" باستخدام طائرات الشحن والركاب. وجميعها تخضع للعقوبات.
وبحسب التقرير فإنه من خلال بحث محدّث أجراه الموقع عن الرحلات الجوية من "إيران- طهران إلى أرمينيا-يريفان"، اكتشفن أن أربع شركات طيران تعمل على هذا الطريق. ثلاثة منها أرمينية، وواحدة إيرانية. ولا يستبعد المصدر استخدام إيران للطائرات الأرمينية ضمن الممر الجوي للمعدات والأسلحة الذي يمر عبر أرمينيا. ويرى أنه "من الممكن أن يؤدي نشر الطائرات الأرمينية إلى إحباط المراقبة الاستخباراتية للنشاط الإيراني من خلال زيادة صعوبة تغطية مساراتها".
يشار إلى أن مطار حلب تعرض، صباح الـ28 من آب الماضي، لهجوم إسرائيلي للمرة الثالثة هذا العام، بعد تعرضه للهجوم مرتين في آذار السابق. وحتى ذلك الحين، أُلحق الضرر بالمدرج وتم إغلاق المطار، بالإضافة إلى تضرر مواقع تخزين الأسلحة القريبة منه، كما تعيش حلب التي تنتشر فيها الميليشيات الإيرانية بكثافة، أكبر المجتمعات الأرمنية في سوريا.
