كشفت وسائل إعلام محلية يوم الثلاثاء، 24 أيلول، عن تفاصيل جديدة حول العقد المبرم بين "السورية للطيران" وشركة "إيلوما" الخاصة. وأشارت صحيفة "البعث" الرسمية إلى أن شركة "إيلوما" ستنفق حوالي 295 مليون دولار على استثمار وتطوير وإدارة وتشغيل "السورية للطيران"، وذلك بموجب عقد يمتد على 20 عاماً.
تفاصيل العقد المالي
وفقاً لما نُشر، فإن شركة "السورية للطيران" ستحصل على مبلغ إجمالي قدره 546.5 مليون دولار على مدى فترة العقد. ومن المقرر أن تحصل الشركة على 25% من الإيرادات الإجمالية خلال السنوات العشر الأولى، بشرط ألا تقل عن 20.5 مليون دولار سنوياً. وفي العشر سنوات الأخيرة، ترتفع النسبة إلى 32.5% بحد أدنى 29.8 مليون دولار سنوياً في السنوات الخمس الأولى، ثم 38.5 مليون دولار سنوياً في السنوات الخمس الأخيرة من العقد.
التزامات شركة "إيلوما"
تلتزم "إيلوما" باستثمار 77 مليون دولار خلال أول عامين من العقد، تخصص لتجهيز وصيانة الطائرات العاملة والموقوفة، وتطوير خدمات الصيانة والجودة وخدمة الزبائن. ويشمل الاستثمار تجهيز العمليات الأرضية بمعدات حديثة، وإنشاء مطبخ تموين للطائرات، وتجهيز المباني ومنافذ البيع الخاصة بالشركة. يُفترض أن يصل أسطول الطائرات إلى 6 طائرات عاملة مع توفير رأس مال تشغيلي.
خلال السنوات الثالثة حتى الخامسة، يُضاف استثمار بقيمة 41 مليون دولار لتجهيز طائرتين إضافيتين، بينما يُخصص 21 مليون دولار في السنة السادسة لتجهيز طائرتين إضافيتين وتأهيل مركز التدريب الخاص بـ"السورية للطيران". وفي السنوات السابعة إلى الحادية عشرة، سيتم استثمار 70 مليون دولار لتجهيز طائرة إضافية في كل عام.
في العام الثاني عشر، تلتزم الشركة باستثمار 16.5 مليون دولار لزيادة القدرة التشغيلية، ثم تُنفق 70 مليون دولار إضافية بين الأعوام 13 إلى 17 لتجهيز طائرات إضافية، ليصل عدد الطائرات إلى 20 طائرة.
التزامات الصيانة
يُضاف إلى ذلك التزام "إيلوما" بتغطية كافة تكاليف إصلاح طائرة "إيرباص 340" الموجودة في إيران، بالإضافة إلى التزامها بالعقود المبرمة مع وكلاء "السورية للطيران" في الخارج، مع الاحتفاظ بالحق في إنهاء تلك العقود وفق الشروط.
ردود الفعل على الرواتب
ورغم هذه الاستثمارات الضخمة، أبدى عدد من موظفي "السورية للطيران" عدم رضاهم عن الرواتب الجديدة التي وُعدوا بها، حيث أشاروا إلى أن الرواتب لا تتجاوز 400 ألف ليرة سورية، مما وصفوه بأنه "دون المأمول".
